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原子灰(汽車補土)應用 - 基本編
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原子灰的本來用途是修補汽車外殼的凹陷位置，其特性是半乾時容易切削，乾透後容易打磨，所以很適合應用在模型製作上。基本用途為 ─ 修補縫隙、加工搭建、零件製作、重心穩定等等。
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原子灰可在五金舖購買，模型製作人士通常選用德國製造綠色罐裝的牌子，售價約廿八至三十港元。隨罐附上一支催化劑及膠片，催化劑是使用時加入原子灰內令原子灰變硬，膠片可作為混和原子灰的工作平台。
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原子灰的好處如下:-
- 快乾 (大約5~15分鐘便可開始打磨)
- 易切削 (於開始乾透至乾透時間之間可用刀具輕易切削)
- 易打磨 (於完全乾透後可用打磨工具輕易打磨)
- 經濟 (與相約用途的模型專用筆地(Putty)及同等份量相比，實在便宜得多)
- 收縮少 (這是所有使用催化劑的筆地都有的特性)
- 用途廣 (以上已提及其基本用途)
缺點:-
- 附著力不大 (因此工作時，AA膠(快乾膠)是必定準備在側邊的)
- 刺鼻 (不用說，沒有那一隻筆地的氣味是好受的)
原子灰新買回來的時候，打開罐會見到罐裡隨了原子灰外，表面還有一層油份，是延遲原子灰在存放期間變乾的，下面稱為"新灰"。當開罐使用後這層油份會慢慢蒸發，令灰底較乾身，下面稱為"舊灰"。建議"新灰"/"舊灰"也常備，下一頁會介紹其個別用途。
圖左-剛買回來的"新灰"，圖右-用了幾個月的"舊灰"
帶大家認識了原子灰的基本資料，接下來便要知道實際工作時要注意的地方，請按這裡繼續...
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